工人日报-中工网记者 赖志凯 通讯员 黄鹏娜
5月23日，由中铁六局北京公司承建的京秦高速遵化至秦皇岛段京哈铁路大桥工程迎来关键性进展。京哈铁路大桥1号墩钢箱梁首段顺利完成高空吊装作业，标志着主桥上部结构施工全面启动。
京秦高速遵秦段京哈铁路大桥钢箱梁首段吊装完成
据了解，京哈铁路大桥1号墩首段钢箱梁长15米、重99.8吨，采用400吨级履带吊进行高空吊装，针对现场实际情况，项目部超前谋划，精心组织，最终采用“分段预制+模块化拼装”工艺，不仅减少现场焊接量，还大大缩短项目工期。项目设置防风锚固系统及多级防坠网，全程由公司专家驻场指挥，确保高风险作业零事故。钢箱梁吊装是主桥合龙的核心环节，此次钢箱梁的成功吊装为后续梁段施工提供了标准化样板。
据悉，北京至秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段工程京哈铁路大桥工程采用双向四车道高速公路标准建设，遵秦段建成通车后，标志着京津冀交通一体化又向纵深迈进了一大步，北京至秦皇岛将至少缩短半个小时车程。
